L'entreprise et le Canton saluent cette approbation des plans par la Confédération. Cela démontre la pertinence d'un projet indispensable au développement d'un chemin de fer régional qui transporte plus d'un million de voyageurs par an et relie toute une région à l'ensemble du canton.
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"Le Nyon - St-Cergue - Morez est un maillon essentiel du réseau des transports publics vaudois. Complémentaire aux RER vaudois et aux trains grandes lignes des CFF, il garantit, notamment avec sa fréquence au quart d'heure aux heures de pointe entre Nyon et Genolier, une mobilité efficace pour les habitants de la région et participe à la prospérité économique de la Côte", rappelle la conseillère d'Etat en charge des infrastructures, Nuria Gorrite
Pour l'entreprise, la construction de ce nouveau dépôt qui sera construit sur la commune de Trélex sur un terrain de 20'400 m2 à proximité de l'Asse, est une absolue priorité. En effet, l'actuel dépôt des Plantaz à Nyon ne répond plus aux normes de sécurité. De plus, il ne permet pas la révision des nouvelles rames, dont quatre ont été mises en service en 2015 et six autres seront livrées en 2020. Cette nouvelle halle répond ra à ces besoins.
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Initié en 2008 et mis à l'enquête en 2013, le projet a passé par de nombreuses étapes pour satisfaire aux exigences environnementales, répondre aux normes et besoins du domaine ferroviaire et entrer en conformité avec la loi sur l'aménagement du territoire (LAT), laquelle exige que les terres nouvellement occupées soient compensées. Sous réserve d'éventuels recours, les travaux de construction du dépôt pourront débuter en été 2018.