Le deuxième programme fédéral d'élimination des goulets d'étranglement sur le réseau des routes nationales suscite convoitises et critiques parmi les cantons et les lobbys automobile et routier. Le manque de vision politique, de moyens alloués et le déclassement de tronçons routiers provoquent l'incompréhension des acteurs consultés par l'Office fédéral des routes (OFROU).
Dans son premier programme en 2009, la Confédération a approuvé le financement pour 1,4 milliard de francs de l'élimination du goulet d'étranglement de Crissier (VD), l'élargissement à six voies du contournement nord de Zurich ainsi que des tronçons Härkingen (SO)-Wiggertal (AG) et Blegi (ZG)-Rütihof (LU).
Ces projets ont été rejoints par d'autres et répartis en quatre modules, selon l'urgence et l'importance. Seuls les tronçons routiers se trouvant dans les deux premiers modules seront réalisés ces prochaines années. A cette fin, la Confédération dispose d'un fonds de 5,5 milliards de francs.
Dans son deuxième programme, le Conseil fédéral propose...