Première mondiale, ce dispositif vise à mieux préparer les passagers et à améliorer les flux aux contrôles de sécurité, a expliqué jeudi Ruben Jimenez, chef de la division sûreté de l’aéroport. Passage obligé, les «points d’inspection filtrage» des aéroports génèrent des congestions aux heures de pointe. Notamment quand le portique sous lequel passent les passagers sonne après avoir détecté du métal dans les chaussures. Les voyageurs doivent alors repasser sous les installations. Ce contre-flux contribue à ralentir la fluidité du passage.
Or l’aéroport est arrivé à la limite de ce qui peut être fait dans l’espace à disposition. Une solution différente a alors été imaginée: identifier à l’avance les passagers qui vont générer des alarmes. L’aéroport a fait appel à Sensima Inspection à Gland, active dans le contrôle de pièces métalliques dans l’industrie. Créée pour l’occasion, Sedect, sa spin off, a développé le produit en trois ans. D’après les tests...