Système anticollision, pare-brise intelligent avec détecteur de pluie et enclenchement automatique des essuie-glace. Possibilité aussi de trouver une place de parking, de réserver une chambre d’hôtel ou une table de restaurant bien calé dans son siège de voiture. Sans oublier la voiture qui carbure à l’électricité et celle qui se conduit toute seule.
Le tournant est bel et bien amorcé dans une course à l’innovation pied au plancher: les voitures sont toujours plus connectées, électroniques, voire électriques. Au 87e Salon de Genève, les constructeurs exposent leurs derniers bijoux de technologie embarquée. Les possibilités restent à explorer, le «potentiel révolutionnaire à long terme» est immense, pour reprendre les termes de Mathias Müller, patron du leader européen Volkswagen, qui présentait, lundi, son prototype de voiture autonome.
Moins de tôle froissée
Pour d’autres acteurs de la branche, le virage est plus serré. «Notre métier vit un profond changement», note Thierry Maradan, patron...