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Dès la mi-octobre et jusqu'au mois de mars, 80% des automobilistes suisses chaussent leur chère voiture de pneus d'hiver. Les 20% restants estiment ne pas en avoir besoin, car ils roulent en plaine ou en ville et ne vont jamais à la montagne. En fait ils ont tort, car les pneus d'hiver sont constitués de mélanges de gommes adaptés aux basses températures.
Ils ne sont pas seulement utiles quand il y a de la neige ou du verglas, mais également sous la pluie et en tout cas dès que la température descend en dessous de 10 degrés. La gomme souple de ces pneus adhère nettement mieux à la chaussée, avec les avantages suivants: des distances de freinage réduites, une meilleure accélération et une tenue de route accrue dans les virages. Cela contrairement aux pneus d'été qui durcissent avec le froid et ont une moins bonne adhérence, même avec...