"Il n'y a aucun indice relatif à un problème technique. Il s'agit d'une erreur humaine", a indiqué le procureur de Traunstein au sud-ouest du pays, Wolfgang Wiese, qui pilote l'enquête sur l'accident, lors d'une conférence de presse. Cette hypothèse d'une erreur humaine avait déjà été évoquée le jour des faits par la presse allemande.
Le responsable de l'aiguillage le jour du drame, un homme de 39 ans, a été inculpé pour homicides par négligence, blessures et intervention dangereuse dans le trafic ferroviaire, a indiqué le magistrat. L'agent a reconnu son erreur lundi, a souligné M. Wiese.
Désactivation du système de sécurité
Les enquêteurs n'ont pas précisé la nature de la faute commise par l'aiguilleur. Mais selon la presse allemande, il aurait laissé passer l'un des deux trains qui était en retard, désactivant au passage le système de sécurité qui aurait dû déclencher un freinage automatique.
Les analyses sanguines ont démontré qu'il n'était pas sous l'empire de l'alcool ni de stupéfiants, a indiqué pour sa part Jürgen Branz, du Parquet de Traunstein, évoquant "l'erreur terrible d'une seule personne".
"S'il avait respecté les règles, s'il s'était comporté de façon réglementaire, il n'y aurait pas eu de collision entre les trains", a insisté M. Wiese, précisant que l'inculpation lui avait été signifiée rapidement après l'accident. Lorsqu'il s'est rendu compte de son erreur, il a immédiatement tenté un appel d'urgence mais "ça a sonné dans le vide", a précisé Jürgen Branz.