Les pilotes du vol Asiana 214 n'ont commencé à discuter de la vitesse trop faible de l'appareil que dans les toutes dernières secondes avant le crash, ont annoncé jeudi les autorités américaines. L'appareil s'est écrasé à San Francisco le week-end dernier.
"Il n'y a aucune mention de la vitesse jusqu'à environ neuf secondes avant l'impact", a déclaré Deborah Hersman, directrice de l'agence américaine de sécurité des transports (NTSB), après l'écoute des conversations à l'intérieur du cockpit, enregistrées par les boîtes noires.
Les premiers éléments de l'enquête ont établi que l'appareil était trop lent et trop bas à son approche de l'aéroport de San Francisco.
Mme Hersman a rappelé que le cockpit avait demandé à deux reprises, trois secondes et une seconde et demie avant l'impact, l'autorisation d'éviter l'atterrissage et de reprendre de l'altitude. Les deux demandes ont été formulées par des pilotes différents, a-t-elle précisé. Plusieurs experts ont souligné que la décision de remettre les gaz avait été prise beaucoup trop tard.
La présidente de la NTSB a également évoqué pour les tuer dans l'oeuf des informations de presse sur la gêne éventuelle subie par le pilote, qui aurait été aveuglé par un flash de lumière.
La queue dans une digue
Le vol 214 d'Asiana Airlines, la deuxième compagnie sud-coréenne, s'est écrasé samedi à l'aéroport de San Francisco après que la queue de l'appareil eut heurté une digue séparant la piste d'atterrissage d'un plan d'eau. Deux adolescentes chinoises sont décédées dans l'accident.