Un tunnel pour rapprocher les deux rives du détroit de Taïwan: le président Xi Jinping vient de lever un coin de voile sur sa stratégie à long terme pour réintégrer «l’île rebelle» de Taïwan dans le giron de la République populaire. Le plan quinquennal 2016-2020 prévoit la construction du plus long tunnel sous-marin du monde – 126 kilomètres – pour relier la zone industrielle de Pingtan, dans le sud de la Chine continentale, à Hsinchu, dans le nord de l’île de Taïwan. Pékin estime que la ligne de train à grande vitesse entre Pékin et Taïpeh sera achevée en 2030… Ignorant ainsi les réticences de la nouvelle présidente taïwanaise.
Pas d’obstacles techniques
«Il n’existe pas d’obstacles techniques au chemin de fer sous le détroit de Taïwan. Nous avons recueilli les avis d’experts des deux côtés du détroit», affirme Zhang Zhaomin, chef de la zone expérimentale de Pingtan. Taïwan a...