Le coût de fonctionnement du réseau de bus au quart d'heure a été largement sous-estimé. En 2011, une première évaluation des Transports publics nyonnais (TPN) expliquait qu’il faudrait ajouter à l’enveloppe actuelle de 1,38million de francs au minimum 500 000 francs.
Plus de 80% d'augmentation
Mais par prudence, il était aussi spécifié que ce montant serait précisé en 2014. Et, là, l’addition s’avère bien plus corsée: le montant définitif est de 2,53 millions de francs, soit une augmentation des coûts de 83%! Selon la Municipalité, il était difficile d'estimer avec précision les coûts induits tant qu'une planification fine du réseau et de l'offre horaire n'était pas établie. Plus de détails dans La Côte de jeudi.