Coup de tonnerre dans le petit monde des transports de la région nyonnaise: lundi, les conseils d’administration du Nyon-Saint-Cergue-Morez (NStCM) et des bus TPN ont annoncé la suspension temporaire du directeur des deux sociétés, en poste depuis 2004. En cause, une «présomption de dysfonctionnements et de manquements de la part du directeur», peut-on lire dans le communiqué adressé aux médias en fin de matinée.

Les conseils d’administration des deux entités disent avoir été avertis de ces soupçons au début du mois d’octobre. Leur communiqué ne donne pas davantage de précisions quant aux raisons de cette suspension. Contactés, leurs présidents – Antonio Bilardo pour le NStCM et Claude Uldry pour les TPN – ne souhaitent pas s’épancher sur la question. Tout comme le directeur des deux entreprises, qui n’a pas répondu à nos sollicitations.

Une dizaine de personnes seront entendues

Pour clarifier cette affaire, un cabinet d’audit sera prochainement mandaté. «Nous ne l’avons pas encore trouvé car tout cela est encore très ‘‘frais’’», explique Antonio Bilardo.

Une fois trouvé, ce cabinet sera chargé de se pencher sur le «contexte organisationnel» des deux entreprises ainsi que sur le «climat de travail» au sein de leur direction. Les aspects fonctionnels et financiers ne seront vraisemblablement pas concernés.

Nous sommes en recherche très active d’un ou d’une directrice ad interim, le temps de l’audit.

Antonio Bilardo président du conseil d’administration du NStCM

Antonio Bilardo tient à préciser que ce n’est pas uniquement le directeur des deux sociétés qui sera entendu durant l’audit. «Il s'agit de l’ensemble de la direction, soit une dizaine de collaborateurs au total», indique-t-il en ajoutant qu’aucun arrêt de travail n’est à signaler. «Tout le monde est à son poste.» Hormis le directeur, donc.

Aucun impact sur les usagers

«Pour le moment, il est difficile d’évaluer le temps que prendra ce processus d’audit, poursuit-il. Nous espérons que cela ne durera que deux ou trois mois. Dans tous les cas, nous sommes en recherche très active d’un ou d’une directrice ad interim, le temps de l’audit. L’idée est de ne pas surcharger le personnel.» Les équipes ont été averties lundi des décisions prises.

Enfin, Antonio Bilardo précise que cette situation n’impactera aucunement les usagers du NStCM et des TPN: «Malgré la suspension du directeur, tout fonctionne.»

Mauvais timing

Cette affaire intervient alors que la compagnie du Nyon-Saint-Cergue-Morez est en pleine phase de mutation. Et que d’importants investissements (300 millions de francs) sont en cours. On le sait, un grand dépôt est en pleine construction à l’Asse. Il remplacera prochainement celui des Plantaz. Il abritera également les services administratifs de la compagnie.

Mais ce n’est pas tout. Dès 2022, six nouvelles rames devraient être mises en service pour remplacer les wagons rouges historiques, dont certains sont encore en service. Toutes les gares devront aussi être modernisées d’ici à 2031. Quant aux TPN, il est prévu qu’ils planchent prochainement sur le renouvellement de leur flotte, en misant sur des véhicules électriques.

Deux sociétés liées depuis 25 ans
La compagnie du Nyon-Saint-Cergue-Morez (NStCM) a racheté les Transports publics nyonnais (TPN) en 1996. Depuis, les TPN sont ainsi considérés comme une société «fille» du NStCM. Les deux entreprises se partagent donc la même direction. La compagnie ferroviaire emploie actuellement 82 collaborateurs; les bus nyonnais 78 personnes. La première transporte chaque année plus de 1,5 million de passagers; la seconde plus de 3,3 millions.

La direction du Nyon-Saint-Cergue et des TPN visée par un audit

Le directeur du Nyon-Saint-Cergue-Morez, également responsable des bus TPN, a été suspendu. Un audit sera lancé prochainement.