antoine guenot
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Hausse de la fréquentation, des effectifs, du nombre de bus et de lignes desservies. En l’espace de dix ans, les Transports publics nyonnais (TPN) ont connu une véritable révolution. En cause, l’augmentation démographique vertigineuse de la région. Mais aussi les actions menées par les collectivités publiques pour inciter la population à préférer le bus à la voiture. A commencer par l’introduction de l’horaire cadencé au quart d’heure, fin 2014.
«Ces cinq dernières années, la fréquentation de notre réseau urbain a augmenté de 60%. Et celle du réseau suburbain de 31%. Quant au nombre de kilomètres parcourus, il est en hausse de 40%», indique Richard Zaugg, directeur de l’entreprise. Et ce dernier d’ajouter que durant le même laps de temps, les effectifs sont passés de 41,6 à 71,1 équivalents temps plein. «Ces différentes évolutions nous ont obligés à passer progressivement d’un mode de gestion ‘‘familial’’...