Le bruit produit par le trafic aérien de l’Aéroport international de Genève fait partie de la vie de milliers de personnes. Et l’inévitable développement du site (lire encadré) fait craindre le pire à celles et ceux qui subissent ces désagréments au quotidien. Mais la perception des nuisances sonores produites par l’aviation civile est une question complexe. Passage en revue de quelques idées reçues sur le sujet.
La nuisance sonore ne dépend que de l’intensité du bruit perçu
FAUX Pour déterminer la nuisance sonore véritable produite par un avion, prendre en compte uniquement l’intensité du son ne suffit pas. «La mesure la plus simple et la plus efficace s’appelle la dose de bruit. Pour l’obtenir il faut multiplier le carré de la pression acoustique par sa durée», expose Hervé Lissek, responsable du Groupe de recherche en acoustique de l’EPFL. Si le bruit est fort mais bref, il ne sera donc pas...