A Genève, le chantier titanesque de la liaison ferroviaire Cornavin - Eaux - Vives - Annmasse (CEVA) est en effervescence près d'une année après le premier coup de pioche. Le recours le plus problématique ayant été levé, la mise en service prévue fin 2017 reste d'actualité.
Une centaine d'entreprises et près de 300 ouvriers sont à pied d'oeuvre dans les six zones de chantier, selon Caroline Monod, porte-parole du CEVA. Les pelleteuses, les grues et les camions s'activent. De grandes tours métalliques contenant de la boue bentonitique pour construire les parois moulées des tranchées couvertes ont fait leur apparition.
En quelques mois, les Genevois se sont ainsi rendu compte que le CEVA qui est resté en gestation pendant des décennies est passé dans la phase de réalisation concrète. Il faudra six ans pour achever le tronçon de 13,7 kilomètres qui comprend cinq gares souterraines, deux tunnels, deux ponts et des...