Les voitures seront équipées d'un nouveau système de bogies (les chariot sur lesquels sont fixés les essieux) capable de passer d'une voie métrique (celle du MOB, de Montreux à Zweisimmen) à la voie normale (celle du BLS, de Zweisimmen à Interlaken). Les premiers tests de ces bogies à écartement variable seront conduits dès l'automne 2018, ont annoncé mardi MOB et BLS.
Les installations nécessaires à ces adaptations d'écartement seront construites sur deux voies, en gare de Zweisimmen. Les bogies seront fabriqués par Alstom en Allemagne. Leur homologation nécessitera un certain délai, repoussant d'un an - de fin 2019 à fin 2020 - la mise en service du GoldenPass-Express.