La construction du nouveau tunnel ferroviaire de Bözberg peut commencer sans attendre. L'Office fédéral des transports a approuvé les plans des CFF et le début immédiat des travaux du plus important chantier de l'aménagement de l'axe du Gothard, a-t-il indiqué jeudi.
L'idée est de permettre dès 2020 à davantage de marchandises de circuler sur le rail entre Bâle et Chiasso (TI) en réhaussant les tunnels et permettre le transport des semi-remorques de 4 mètres de hauteur aux angles. Un crédit de 710 millions de francs a été libéré pour l'ensemble des travaux sur l'axe, dont 350 millions sont affectés au Bözberg.
L’actuel tunnel sera remplacé par un nouvel ouvrage entre Effingen et Schinznach-Dorf. L’ancien tube servira de galerie de service et de sauvetage. Cinq passages entre le nouveau et l’ancien tunnel feront office de chemin de fuite.