L'ATE veut davantage de capacité pour les transports publics

Augmenter les capacités des transports publics est plus important que les rendre plus rapides, selon l'ATE. Présentant vendredi à Berne une étude sur la mise en oeuvre de son initiative populaire, l'Association Transports et Environnement estime en outre que c'est dans les agglomérations qu'il est urgent de les développer.

Une grande partie des investissements doivent intervenir dans les agglomérations où vit 73% de la population suisse, a dit Franziska Teuscher. Dans notre petit pays, il ne faut pas non plus à tout prix que les transports publics soient plus rapides. «Il est bien plus important d'augmenter les capacités», a ajouté la présidente centrale de l'ATE.

L'étude de l'ATE définit des critères pour la mise en oeuvre de son initiative que les Chambres fédérales doivent traiter cette année. Le Parlement se penchera en parallèle sur le Financement et aménagement de l'infrastructure ferroviaire dont le message a été publié mercredi par le Conseil fédéral en guise de contre-projet au texte de l'ATE.

Les questions d'argent seront en effet au centre des débats. Il ne faudra toutefois pas oublier de préciser comment et où les transports publics doivent être aménagés, a précisé Mme Teuscher. D'où l'intérêt, selon elle, de l'étude de l'ATE.

Evoquant le contre-projet du Conseil fédéral, Roger Nordmann juge qu'il ne donne aucune piste pour une politique des transports plus respectueuse de l'environnement. Selon le conseiller national (PS/ VD) et vice-président de l'ATE, l'initiative jette en revanche les bases nécessaires pour que la politique des transports prenne un virage similaire à celui pris récemment par le domaine de l'énergie.

Parallèlement à l'étude, l'ATE présente des lignes directrices globales pour l'aménagement des transports publics. Toutes ces données ont été envoyées à la ministre des transports Doris Leuthard.