Le développement de l'infrastructure ferroviaire pourrait bel et bien toucher 6,4 milliards de francs supplémentaires pour les travaux jusqu'en 2025. La commission des transports du National s'est alignée sur le Conseil des Etats pour doubler quasiment les moyens initialement prévus
Pour financer le surcoût, la commission est prête à relever la TVA d'un pour mille de 2018 à fin 2030. La mesure devrait rapporter quelque 300 millions de francs par an. Elle a refusé de renoncer à cette hausse de la taxe prônée par le Conseil des Etats.
Toutes les propositions visant à instaurer d'autres sources de financement ont échoué. Exit ainsi l'idée de supprimer complètement la déduction fiscale pour les trajets accordée aux pendulaires au titre de l'impôt fédéral direct. La majorité a finalement jugé que les pendulaires doivent eux aussi contribuer à l'extension du réseau ferroviaire.
Cantons à la caisse
Les cantons devront mettre la main au portemonnaie,...