Le M2 a cinq ans. Fruit d'une prouesse technologique avec sa pente à 12%, le métro lausannois doit relever un nouveau défi: doubler sa capacité, car il est à saturation. En 2014, il passera à une cadence de 2 minutes 30 aux heures de pointe.
Le M2, premier métro automatique de Suisse, est victime de son succès. Il a transporté à ce jour plus de 120 millions de voyageurs. Sa fréquentation est en hausse constante: il a emmené 21,9 millions de passagers en 2009; ce sera environ 27,6 millions cette année.
Au départ, ses concepteurs visaient 25 millions d'usagers à terme, mais l'objectif a été atteint plus vite que prévu. "La fréquentation a dépassé les attentes" , a reconnu mercredi Marc Badoux, directeur adjoint des TL (Transports publics de la région lausannoise).
Doubler la capacité
Revers de la médaille: les rames sont souvent bondées; aux heures de pointe, il faut...