Le projet de réseau RER trinational au cœur de Bâle a franchi une nouvelle étape. La Confédération, les cantons de Bâle-Ville et Bâle-Campagne, les CFF et les Deutsche Bahn ont adopté un plan stratégique pour le développement à long terme du nœud ferroviaire de Bâle.
Le maillon central du projet est une ligne diamétrale souterraine en forme de Y. Elle reliera la gare CFF de Bâle et la gare badoise (gare allemande sur territoire bâlois), avec une bifurcation en direction de Bâle Sankt-Johann et de Saint-Louis (France), a indiqué, hier, l’Office fédéral des transports (OFT).
Ce plan stratégique 2040 a été sélectionné parmi une quarantaine de variantes. C’est celle qui répond le mieux aux objectifs fixés par la Confédération, les cantons et les entreprises ferroviaires, en matière de trafic grandes lignes et de transport régional dans la zone trinationale. Ce plan doit encore être optimisé du point de vue de...