«L’accouchement est laborieux et douloureux. Mais nous sommes les parents, et nous ferons tout pour que notre enfant se porte bien.» Andreas Meyer, patron des CFF, n’a pas lésiné sur les métaphores, hier, au moment de revenir sur les retards de livraison et les problèmes rencontrés par les nouveaux trains Bombardier. A son côté se tenait le «deuxième parent», Laurent Troger, président – qui a annoncé sa démission il y a peu – du fabricant Bombardier Transportation.
Le message délivré est clair: les deux partenaires veulent travailler ensemble, «d’arrache-pied», pour vaincre les difficultés des trains duplex FV-Dosto, destinés au trafic grandes lignes. Après s’être rejeté la faute, ces dernières semaines, la compagnie ferroviaire et son fournisseur s’excusent auprès de la clientèle et fument le calumet de la paix.
Ils donnent suite aux souhaits des parlementaires fédéraux. Plus tôt dans la journée, la commission des transports du Conseil national avait...