Inauguré lundi, le nouvel ouvrage est compatible au gabarit des trains à deux étages.
Ce pont qui enjambe le Rhône entre les cantons de Vaud et du Valais à la hauteur de Massongex (VS) fait partie des travaux de modernisation de la ligne du Simplon qui voit défiler plus de 250 trains quotidiennement. Il est le plus long pont ferroviaire métallique de Suisse.
Le nouvel ouvrage remplace deux ponts à voie unique datant de 1903 et de 1923. Il mesure 125 mètres de longueur, 24 de hauteur. Son poids est de 7300 tonnes, dont 2300 d’acier. Sa construction a débuté en juillet 2015 à côté des deux anciens ponts. Il a été glissé dans sa position définitive le 31 octobre dernier lors d’une opération spectaculaire.
Le budget de l’ouvrage, 35 millions de francs, n’a pas été dépassé, précisent les CFF. Le chantier se termine dans les délais. Une vingtaine d’ouvriers...