C’est Audi qui, au début du millénaire, avait ouvert la voie des breaks baroudeurs avec l’A6 Allroad, bientôt imité par Volvo et quelques autres protagonistes. Une formule qui a quelque peu vieilli avec la déferlante des SUV, mais conserve néanmoins ses aficionados. Il faut dire que la recette, bien que savoureuse, est peu coûteuse. Une garde au sol légèrement rehaussée (20 mm en l’occurrence) et quelques habillages de protection des parties basses de la carrosserie n’impliquent pas de gros investissements de développement.
Quatre roues motrices
Car tout le reste existe déjà dans la gamme Insig...