Contrairement à hier où chaque constructeur, soucieux de son pré-carré et de ses prérogatives, ne partageait rien avec ses concurrents. Cette époque-là est révolue depuis belle lurette, puisque les acteurs de l'industrie automobile ont pratiquement tous tissé des alliances ou, au minimum, les partenariats sur des domaines ciblés. Citroën, et plus spécifiquement PSA (également propriétaire de Peugeot), entretient ainsi de très bonnes relations avec Mitsubishi, et la C4 Aircross que la marque au double chevron expose en première mondiale à Genève en est l'un des résultats. Il n'empêche que ce SUV compact arbore sans complexe les signes qui en font une Citroën. Et sous le capot, on reconnaît sans surprise une partie de la palette des HDi, les diesel maison, déclinés sous deux puissances, 115 ch et 150 ch, alors qu'un moteur essence 1.6i de 115 ch est également de la partie, tous ces blocs généralisent le Stop&Start pour minimiser leurs émissions.
A deux ou 4 roues motrices, le châssis reste également représentatif du savoir-faire reconnu de la marque en la matière, en vertu d'un typage du comportement dynamique aboutissant à une "synthèse véhicule" conciliant précision de conduite et confort d'amortissement.