«Pour nous, c’est la gare sans laquelle rien ne fonctionne. Tout ce qui est ferroviaire part de là», lance Daniel Pasche, responsable de l’Unité infrastructures pour les Transports de la région Morges-Bière-Cossonay (MBC). C’est dire l’importance du site de Bière. Et pas question d’en changer.
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C’est bien ici, au pied du Jura, que l’entreprise entend écrire son avenir sur le rail. Pour y parvenir, elle planche sur un monstre chantier de modernisation de la gare, dont les travaux devraient débuter au printemps 2024. Montant des opérations: 120 millions de francs, dont les deux tiers seront financés par la Confédération via le Fonds d’infrastructure ferroviaire. «A l’époque, le train est allé de la campagne à la ville, et pas l’inverse. On réinvestit dans des endroits historiques qui conviennent», poursuit Daniel Pasche.