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Avec un train modèle réduit de type HO, quand une locomotive sort du circuit, il suffit de deux doigts pour la soulever et la remettre sur les rails. Dans la réalité, avec une automotrice diesel pesant quelque 80 tonnes, il n'en va évidemment pas de même. Les CFF l'ont expérimenté le week-end dernier, après la chute d'une locomotive de manoeuvre dans la Venoge, à Penthalaz. Après une trentaine d'heures de baignade forcée, l'engin a été remis sur les rails dans la nuit de samedi à dimanche. L'opération peu courante, menée avec les plus puissantes grues dont disposent les cheminots, a été suivie par une bonne centaine de noctambules curieux.
Le grand plongeon
L'accident est survenu vendredi sur le coup de 11h10 à 300 mètres environ de la station de Cossonay-Gare en direction d'Yverdon. Pour une raison que l'enquête devra déterminer, deux employés de CFF Cargo ont plongé dans la...