Dès février, les pelleteuses se chargeront de la démolition des halles CFF qui abritaient jusqu'à peu de nombreuses manifestations. Les travaux consisteront également en une mise à niveau des sols, indiquent vendredi les CFF.
En septembre viendra le tour de la construction du P+Rail et du parking souterrains pour une durée d'environ deux ans. Ce n'est qu'ensuite que les ouvriers s'attelleront à la construction des bâtiments. Et ce, jusqu'en 2021.
Au final, le nouveau quartier devrait compter quelque 600 emplois. Quant aux trafics ferroviaire et routier, ils ne doivent pas être affectés par ces travaux évalués à 200 millions de francs, selon l'ex-régie. Reste que le P+Rail de Morges ferme ses portes pendant la durée du chantier.