maxime maillard
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Avec sa cadence au quart d’heure entre Nyon et Genolier, et ses 1,2 million de voyageurs en 2015, le Nyon-St-Cergue est plus que jamais devenu un train performant. Son histoire centenaire traverse le XXe siècle et ses deux guerres mondiales, résistant à l’individualisation des transports, et accompagnant l’épopée du Paléo festival. A quelques jours des festivités qui se dérouleront à Saint-Cergue (détails dans nos éditions de demain), un coup d’œil dans le rétro s’impose.
Si plus personne ne remet en cause l’utilité du petit train rouge, il n’en fut p...