C'est l'année des nouveautés pour le Nyon-St-Cergue-Morez. Après avoir acquis des rames dernier cri et inclut dans son offre des compartiments 1ère classe, la compagnie ferroviaire introduit la cadence au quart d’heure. Ainsi, du lundi au vendredi, les trains circuleront désormais toutes les quinze minutes sur la ligne Nyon-Genolier et retour aux heures de pointe. Cet horaire renforcé se présente comme suit:
En début de matinée: de 6h08 à 9h22.
En milieu de matinée: de 11h38 à 14h22.
En début de soirée: de 16h08 à 19h38.
En parallèle, le transporteur a également augmenté son offre vers Saint-Cergue pour le week-end: un train chaque demie heure desservira le village jurassien contre un par heure actuellement. Enfin, sept jours sur sept, un convoi supplémentaire à destination de La Cure a été ajouté. Il quittera Nyon à 20h52 alors que le dernier départ s’effectuait jusqu’à présent à 19h52.
Fin 2016, les compteurs des locomotives devraient ainsi afficher un total de 650 000 kilomètres parcourus. Contre 460 000 fin 2015.
Du côté des bus de la région nyonnaise
Les lignes urbaines et suburbaines des Transports publics nyonnais (TPN) ne connaîtront que des modifications mineures. A noter, tout de même, la suppression de quatre paires de courses peu fréquentées sur la ligne 811 (Coppet-Nyon-Gland). Soit celles qui partent de Nyon à 9h26, 10h26, 13h26 et 14h26 ainsi que celles au départ de Coppet à 10h04, 11h04, 14h04 et 15h04.
Encore à mentionner, la création d’un nouvel arrêt, «Prangins Benex-Dessus», situé après le pont CFF de Nyon. Et celui qui portait jusqu’alors le nom de «Prangins, poste» devient «Prangins, Musée national». Les lignes 804 et 802 y feront halte.
Quelles sont les conséquences du passage au quart d'heure pour le NSTCM? Réponse dans nos éditions payantes de lundi.