Du lourd se prépare du côté de Nyon en matière d’aménagements routiers: artère «structurante» du tissu urbain, la route de Divonne devrait prochainement faire peau neuve. Et c’est bien un chantier monstre qui s’annonce: rien que pour les diverses études, la commune devra débourser 460 000 francs.

Dans l’immédiat, seul le tronçon compris entre les giratoires de Stand-Clémenty et de Crassier-Gravette est concerné par ces profondes transformations, soit la portion passant devant l’hôpital et la caserne des pompiers, notamment.

Il faut dire qu’il y a déjà bien assez à faire avec cette partie de la route de Divonne. «La Municipalité a identifié de très nombreux enjeux, c’est un axe qui présente malheureusement encore un caractère profondément routier», analyse Roxane Faraut Linares, municipale chargée des infrastructures.

Privé et public entremêlés

Il conviendra aussi d’apporter des solutions adaptées à la très grande diversité des affectations riveraines. Des logements, des promenades, des commerces, le collège de Nyon-Marens ou encore l’hôpital et prochainement l’hôtel de police cohabitent aux abords de la chaussée. Une variété qui implique des usages et des besoins parfois très différents.

Cette réalité de terrain a amené la Municipalité à imaginer un concept qui engloberait la partie publique du tronçon, mais aussi un périmètre élargi incluant des secteurs de parcelles privées. «La vision de l’usager ne s’arrête pas à ce qui est compris dans l’espace public, mais embrasse l’ensemble», justifie la municipale.

C’est un axe qui présente malheureusement encore un caractère profondément routier.

Roxane Faraut Linares, municipale chargée des infrastructures

Comment cela traduira-t-il sur le terrain? «Nous pourrions par exemple imaginer regrouper plusieurs des très nombreuses voies d’accès qui débouchent sur la route principale en faisant davantage circuler les véhicules des entreprises de la zone sur leurs parcelles privées», avance Roxane Faraut Linares.

Des arbres partout

La mobilité douce ne sera évidemment pas oubliée et il est vrai qu’en la matière, la route de Divonne semble être restée coincée à l’époque du «tout voiture». «Actuellement, pour un piéton, c’est l’enfer», résume Pierre Wahlen, municipal chargé de l’environnement et copilote du projet.

Et l’implication de l’élu vert ne doit rien au hasard: «Nous souhaitons une présence végétale extrêmement importante sur cet axe.» Création d’îlots de fraîcheur, diminution des nuisances sonores, favorisation de la biodiversité; une arborisation intensive ne présente que des avantages, selon Pierre Wahlen.

Dimension artistique

Enfin, à l’image de ce qui a été mis en place pour l’élargissement du sentier du Cossy, avec l’intervention d’un artiste, la Municipalité souhaite que la réhabilitation de la route de Divonne présente une forte dimension artistique. Il est prévu d’organiser un concours sur invitation destiné à cinq artistes rompus à la conception de projets dans l’espace public.

Côté calendrier, si le crédit d’étude passe la rampe, le Conseil se prononcera sur les travaux proprement dits au printemps 2023 pour un début du chantier prévu début 2024.

Nyon: immense chantier en vue sur la route de Divonne

Elle est un des principaux axes routiers nyonnais, la route de Divonne devrait prochainement être transformée en profondeur. Mobilité repensée et arborisation intensive sont notamment au menu.